變壓器油箱密封實驗方法有哪些？

　　變壓器無論是進(jìn)行修復(fù)性大修還是翻修，往往都是以原始的鐵心和外殼為基礎(chǔ)。鐵心的質(zhì)量直接關(guān)系到變壓器容量的大小。變壓器的主要任務(wù)是確定電壓電平和容量。因此，在進(jìn)行計算操作之前，需要對鐵損進(jìn)行準(zhǔn)確的測試。方法包括。

　　1.完全變壓器的試驗方法

　　這些變壓器大多是工作在3~6kV線上的變壓器，但由于需要將電壓提高到10kV，所以這些變壓器的高壓繞組不得不從低壓變?yōu)?0kV。該變壓器的鐵損試驗方法是基于通常的變壓器的空載損失試驗方法。

　　2.高壓或低壓繞組部分燒毀但鐵心未完全損壞的變壓器鐵損試驗方法

　　在這種類型的變壓器中，由于變壓器繞組存在短路，因此如果使用第一種方法進(jìn)行鐵損試驗，則損失的增加不可避免。得到的鐵損結(jié)果不能代表變壓器的真正鐵損。在這種情況下，在進(jìn)行鐵損試驗之前，首先必須消除短路故障(通過從鐵芯上拆卸短路繞組)。消除短路故障的方法取決于短路點的位置，使用不同的方法來消除短路故障。當(dāng)故障發(fā)生在高壓或低壓繞組時，整體絕緣良好。此時，可拆下上部磁軛，拆下故障的繞組(高壓繞組時)，安裝磁軛。按照一種方法嘗試減肥。只要變壓器容量小、絕緣良好，就可以小心切斷故障高壓繞組，用鋼拆下，根據(jù)上述第一種方法測試空載損耗。該方法的優(yōu)點是上部磁軛的拆卸較少。如果故障發(fā)生在低壓繞組上，則必須用鋼鋸切斷高壓繞組和低壓繞組(相位擊穿)。應(yīng)根據(jù)低壓繞組的匝數(shù)卷回臨時匝數(shù)，并根據(jù)計劃測試空載損失。